・静か過ぎるノーマルマフラーを外し、GPRマフラーに交換（あまり爆音ではなくジェントルなサウンド）。バッテリーは新品なのに、時々勢いのないセルモーターを外す。

・セルモーターを外したついでに、内部を目視点検。横置きの湿式多板クラッチとは構造が全く違い4輪と同じ乾式単板。自動車整備士時代には毎月5～10台ほどクラッチOHの入庫があった。まだATがあまり普及していなかった頃の話。

・外したセルモーター、評判の悪いバレオ製とは違うメーカーの新品。

・交換後の始動性を確認。カウル類を取り付けて完成。

・出先で路頭に迷う事なく、安心して乗っていただけるように、難点を全て整備してから販売します。

・R1150RT　平成16年式　車検平成31年4月　走行17000ｋｍ弱

・バッテリー、セルモーター、他消耗部品交換。ブレーキオイル4系統交換。

・新品GPRマフラー（ノーマル美品あり）、ETC付き。

・中古車を選ぶとき、目先の安さより安心して長く乗れるオートバイを選びましょう。

・車両価格、諸費用など見積もり、その他はホームページのお問い合わせから承ります。