BMW R1150RT入荷しました!

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・サーボ付きフルインテグラルABSブレーキのため、4系統のブレーキオイルを交換。

・Fフォークから、若干のオイル漏れのためOH。といっても通常のテレスコタイプと違い、アウターはそのままで、インナーのみ外して、オイルシール、ダストシールを交換。フォークオイルはワンマンブリーダーを使い、きれいに吸い上げて、新しいオイルを注入。

・ツアラーの手本。トリプルパニア!

・可変式Fウインドシールド。

・やっと探した最終型の極上車!玉数が少ない上に、走行距離が少ない(50000km以上走っているのはザラ。10万km以上も結構ある)ものはほとんどない。これは16000kmほど。最終型はツインスパークエンジン、グリップヒーター、サーボ付きフルインテグラルブレーキなど。魅了的な装備が満載で乗り心地は一級品だ。