W1S 再生日記 最終回

・他の作業の合間に進めていたので、大幅に完成が遅れた。タンクは再メッキが完成したあと、塗装。すでに下地の後のフィラサフ。

・メッキの上に塗装するので、特殊な下地処理をした後フィラフ。
・消耗部品は全て新品に交換。機能部品もほぼ99%新品部品を組んだ。
・動画を載せようとしたところ、容量オーバーで載せられず。
・動画は後日、フェースブックに投稿する予定。
・ステンレススポークは綺麗で、錆に強い。リヤサス、チェーンももちろん、新品。
・メインハーネスも新品、バッテリー回りの配線も、作り直し、フューズBOXは昔のガラス管フューズからブレードタイプに変更。
・タンク内部はもちろん、専用の錆取り剤を使って(一晩つけ置き)してから錆び防止剤(5時間つけ置き)で内部表面をコーティグ。
・ブレーキシュー、クラッチディスク、ワイヤー類、タイヤ、チューブ、リムも新品。メッキ部品は全て再メッキ。Fフェンダーは貴重なステンレス製!フレーム、周辺部品、小物、外装全て100%純ウレタン塗装。その他多数。
・完成!えら張りエキパイ、2点吊りマフラー(右は新品)シート張り替え、ロゴを塗装で再現。

価値の分かる方へ、価値ある1台!